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[공업역학] 트러스다리 10개 조사

페이지 정보

작성일 21-11-17 07:04

본문

교량의 형태면에서 볼 때 성수대교 이전에 세워진 교량들은 공법이나 구조상 별
특징이 없이 기능 및 경제성 위주의 교량이 주종을 이루어왔으나 성수대교 건설을 계기로
구조물의 외관에 대한 고려가 본격적으로 강조되었다. 최초로 120m 장경간(長徑間)으로
건설되었으며, 그 구조상 게르버트러스교(橋)로서 교하공간(橋下空間)이 넓어 광활한 한강
수면에 경관을 이루고 있으며, 교량 양단에 완전한 입체교차시설도 갖추고 있다아
1994년 10월 21일 아침, 다리의 북단 5번째와 6번째 교각 사이 상판 약 50m가 내려앉는
붕괴참사가 발생하였다. 1996년 3월 서울시에서는 기존 교량을 헐고 새로운 성수대교를
건설하여 1998년에 완공하였다

(②영종대교)
인천광역시 서구 경서동(장도)과 중구 운북동(영종도)을 잇는 다리로
2000년에 완공된 4420m짜리 복층교량입니다. 영종대교 역시 현수교/
트러스교/ 강상형교 등 다양한 공법이 사용된 복합교량이며 최신 자정식
현수공법이 사용되었습니다.

⑴ ⑵

(③동호대교)
⑴ 완료일자: 2002년5월…(생략(省略))

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레포트/공학기술

[공업역학] 트러스다리 10개 조사

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순서

다.

설명

트러스다리 10개 조사

(①성수대교 복구)
공사금액: 106,364백만원
공사기간: 1998. 12 - 2003. 2
공사내용: 본선 연장 1,160M, 트러스교 형식, IC구간 연장 3,174KM

Sungsoo (new) Sungsoo (old)

길이 1,161m. 너비 19.4m(4차선). 한강의 11번째 다리로 1977년 4월 착공, 1979년 10월
준공하였다.

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