천성산 環境논쟁 판결 고찰
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천성산 環境논쟁 판결 고찰
Ⅰ. 서론
1. 천성산 터널 공사란 무엇인가
2. 천성산 터널을 둘러싼 갈등
Ⅱ.본론
1. 본 사건과 관련된 판결에 대한 나의 생각
1.1. 판결문 요약
1.2. 판결문에 대한 평가
2. 공사와 관련된 부딪힘에 대한 나의 생각
2.1. 이념 논쟁에 대한 변증법적 해결 가능성
2.1.1. 이념 논쟁 : 보호 대 개발
2.1.2. 변증법적 해결 : 지속 가능한 개발(substainable development)
2.1.3. 본 공사의 지속 가능한 개발 가능성
2.2. 공익 증진을 위한 개발 논리 옹호
2.2.1. 공사로 인한 공익의 창출 : 사회, 경제적 측면
2.2.2. 공사 중단으로 인한 공익의 훼손 : 경제적 측면
Ⅲ.結論
1. 천성산 터널 공사란 무엇인가
경부 고속철도는 인구와 생산의 70% 이상이 집중된 경부축의 교통난과 물류난을 해소하기 위해 계획되었다. 울산지법의 판결 이후 2004년 11월 부산고등법원에서 역시 이들의 항고를 기각하였으나, 현재 3심 재항고를 준비중에 있다아 위와 같은 법적인 진행 상황 외에도, 사회적으로 이 사건은 훨씬 복잡하고 다양한 권리와 이해관계가 얽혀있는 사안이다. 정치적으로는 노태우 정권 이후 현 정권의 공약 이행의 문제, 경제적으로는 정상적 공사 진행시 창출될 이익과 현재의 지연으로 인한 손실의 문제, 사회적으로는 국민의 삶의 질에 기여하는 정도의 문제, 이념적으로 개발과 보호의 관계의 문제에 이르…(To be continued )
다. 이 소송의 주요 갈등 사안은, 도롱뇽을 비롯한 도롱뇽의 친구들의 원고 자격 여부, environment권의 민사적 적용 여부, environment영향 평가서의 부적절성 여부 의 세 가지로 살펴볼 것이다. 지난 2004년 4월 8일에는 한국철도시설공단을 상대로, ‘도롱뇽과 도롱뇽의 친구들’을 신청인으로 하여 원효터널 구간에 대한 공사 착공금지 가처분을 신청함으로써 이 문제가 법정 공방으로 번지게 되었다. 1980년대 말부터 추진된 사업은 1994년 최종 리스트에 오른 독일의 이체에(ICE)와 프랑스의 테제베(TGV) 가운데 테제베를 차종으로 선택하게 된다 노선은 서울~광명~천안·아산~대전~동대구~경주~부산에 걸치게 되는데, 1단계인 서울~대구 구간은 2004년에, 2단계 대구~부산 구간은 2xxx년에 각 완공을 목표(goal)로 추진되었다.
레포트/인문사회
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천성산_0903
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천성산 터널 공사의 중단에 따른 공익의 창출과 훼손에 대해서 견해를 적었습니다. 현재 문제가 되고 있는 부분은 양산의 웅상읍, 상북면, 하북면에 걸쳐 있는 해발 920여 미터의 천성산(일명 원적산)으로, 이 지역에는 약 20여개의 습지와 30여 종의 희귀 동·식물이 분포한다.
천성산 터널 공사의 중단에 따른 공익의 창출과 훼손에 상대하여 견해를 적었습니다.
2. 천성산 터널을 둘러싼 갈등
지율 스님을 필두로 한 ‘도롱뇽의 친구들’ 측에서는 도롱뇽의 서식지를 포함한 각종 습지와 environment 파괴를 이유로 터널 공사 반대에 나섰고, 이후 100일에 걸친 단식 농성으로 세간의 관심을 집중하기에 이르렀다.